_中国政府在马航事件中的付出！(转载)
人命是无价的，再多的付出也挽救不回人命，不管是中国人的命还是外国人的命。看到一篇帖子，转来让大家看看。一句话：只有国家强大了，其所属人民的各项权利才会有更多的保障！马航MH370失踪到现在，已经过去很多天了。不仅机上乘客的亲友，很多素昧平生的人也在为机上154名中国公民的命运担忧。因为那是我们的同胞兄弟姐妹，与我们血脉相连。因为那个山东小伙临登机前说的“家里虽然有雾霾，但家里有妈妈做的菜”。时间过去这么久，再抱太多期望，恐怕有点儿自欺欺人，但无论他们是生是死，我们总要带他们回家，那是我们的亲人。
让很多人感觉不能接受的事情是，为什么到现在还没有消息？
正是利用了广大群众对同胞的关心，和对事件的疑问，一些人开始扇阴风点鬼火。或明或暗的用各种无耻手段抹黑政府，抹黑人民解放军。这种抹黑的手段极其恶毒，因为一部分人对此类技术问题缺乏了解，看到这类东西无法分辨真伪，会产生疑问，最终转化成对政府，对军队的不信任感。
这些人要达到的，就是这个目的。
老熊不敢说自己懂多少，好歹还能装模作样的说自己是军迷，对恐怖活动和互联网宣传手段也有点儿了解。我想跟大家聊聊我的一些看法。
首先，很多人质疑为什么没有第一时间就派军舰前往出事海域。
飞机是马来西亚航空公司的，事件发生在马、越交界海域，飞机是美国造的。对这件事，中国没有管辖权。我们要想出动队伍救援，必须征得马来西亚、越南的同意。同时您还得搞明白一件事，因为九段线的原因，中国和南海各国的关系都谈不上多么融洽。尤其越南，咱们往西多看一眼，他们都害怕自己会怀孕。中国不能仅仅因为飞机上有中国公民就插手吗？说真的，我也希望那样。但要知道，我们还不是美国，我们没有世界霸权。
如果您希望中国能做到那一步，拜托，以后请支持人民解放军的军事建设，支持中国夺取世界霸权。
其次，中国都登月了，卫星为什么还找不到一架那么大的客机？
很多人对卫星的概念都来自好莱坞大片儿。认为卫星二十四小时无时不在，想看哪里就看哪里，想看多清楚就看多清楚。实际上，天上的卫星并不全都能用来拍摄地面情报。比如通讯卫星、导航卫星，根本不可能通过图像的方式来寻找地面目标。另外，卫星有视界范围和分辨率的限制。一般来说，分辨率越高，视界越小；视界越大，分辨率越低。道理就像望远镜，放大倍率越大，看到的范围越小。因此，别说中国，即便是航天技术比我们发达的美国，也根本不可能保证全天候，全分辨率，全球监控。电影电视里都是骗人的，抱歉，我拆穿您的幻想了。
这次，中国航天部门调动了10颗卫星，机动变轨之后投入搜救工作。这是什么概念？机动变轨要消耗卫星燃料，卫星在轨道上，上头没有中石油的加油站，它自己也不能下来加完油再回去。所以燃料基本是无法补充的。一旦燃料耗尽，卫星就再也挪不了地方，甚至无法保持轨道高度。差不多就是报废了。
为了找回同胞，政府投入的本钱还不够多吗？您要是觉得还不够，那以后请多支持航天工程建设，让我们能有更多卫星。
第三，为什么不派飞机过去？
我们讨论“为什么不派飞机过去”这个问题之前，请大家先找到一张世界地图，在上边找一找北纬7度，东经113.5度，这是MH370失踪的大致位置。然后找到海南省三亚市，这差不多是距离最近的城市了。请大家量一下地图上的距离，根据地图比例尺换算一下，看看实际距离有多远。当然，前提是您得懂得什么叫比例尺，知道怎么算。如果您中学时没有点亮这个技能点儿，那我可以告诉您，直线距离超过一千公里。同时，如果直线飞过去的话，飞机要穿过越南、柬埔寨两国领空，也许还要穿过老挝。我们的飞机能飞多远呢？直升机的最大航程一般在500到700公里左右，运12一类的轻型海巡飞机最大航程也不过一千多公里。如果派直升机去，起飞的时候请给机组人员拍遗照，飞到半路上他们就会因为燃料耗尽坠毁。固定翼飞机情况好一点儿，可以飞到事发地点转一圈儿，然后再摔下去。
记住，这一路上没有我们的机场，没有我们的军事基地。我们要投入空中力量搜救，只能看邻国的脸色。他们不愿意协助，我们就不能行动。为什么？因为历史上我们不够强硬，太讲道理，他们不怕。
如果您希望中国能在全球范围实时做出反应，请支持中国军事扩张。不然的话，我们就只能等自己的水面舰艇携带直升机开到出事地点，等周边国家同意我们展开救援。
第四，有人问航母是干什么吃的。
一是政治问题，如前所说，中国在南海活动，往西多看一眼，越南人都害怕怀孕。突然派一艘航母过去，越南绝对不可能同意，哪怕理由是搜救我们的同胞。要解决这个问题，就只有找机会打他妈的。揪住一两个不长眼的胖揍一顿，让全世界都知道，和平崛起也是长牙的。
二是距离问题，中国航母的母港在青岛。大家可以再拿尺子量量，看距离事发地点有多远。航母没法在天上飞，只能从海里走，所以还不能量直线距离。这个距离超过5000公里。
航母能跑多快？瓦良格号的设计航速是32节，辽宁号应该差不多。折算下来差不多是每小时60公里。为了保护机器，舰船很少使用全速，一般会使用十几节的经济航速，也就是每小时30公里上下。
这就是说，辽宁号就算接到消息之后第一时间出发，大约也要在一周多以后到达。即便是人民解放军为了人民群众的利益，豁出命去跑，把航母开散架，至少也需要四天时间。中国要是多几个航母编队呢？如果像美国那样有9个航母编队，我们就能在世界热点地区全都部署上一个编队，要用的时候随时都能用到。
所以，如果您觉得航母应该在救援人民群众的时候发挥更大作用，请支持中国多造航母。
您看到了吗？同样的问题，从不同的角度解读，我们能够得出完全不同的情绪来。这两种情绪中，一个是怨天尤人，恶毒咒骂，解决不了任何问题，只会增加矛盾。另一个积极向上，勇于进取，着眼于建设，令人发奋图强。请问，那种情绪是应该有的？那种情绪会让亲者痛仇者快？
传播那种负面情绪的人，有不少是拿钱的。前两天有人在微博上贴过了，美国国家民主基金会每年向中国各种反政府机构拨款750万美元。您不要以为那些机构挂着“人权”之类的幌子就觉得美国是好人。自己想想看，美国政府会为中国人的幸福去花美国纳税人的钱吗？我们为了拿非洲黑蜀黍的资源，给人家捐两座小学，国内都骂声一片。您可别忘了，美国是“民主”国家，包括总统在内的全体政客都要靠支持率混饭吃，他们要真敢拿美国人的钱倒贴别人，恐怕早就被赶下台了。人家花这个钱，最终目的是为了遏制中国发展，手段当然就是搞乱中国。所有的抨击、谩骂都不是因为什么“情绪”或者“急公好义”，那都是经过精密计算，精密安排的。专门有人写文案，有人评估效果，有人负责原发，有人负责扩大影响。
您觉得不可能吗？心理学、行为学、广告学、传媒学等学科发展到今天，卖手纸的做个广告都要有文案有调研，国与国之间的宣传战反而不会用这套东西？我要是腆着脸这么说，您信吗？
您的喜怒哀乐都是可计算的，尤其是不假思索的第一反应。很多人就指着您的盲目和轻信吃饭，他们的工作就叫广告文宣。抱歉我又说实话了。
我们的人民解放军很勇敢，很高效，在物质条件允许的情况下，他们会尽一切努力保护、帮助人民群众。救灾的时候，子弟兵们甚至喊出过一命换一命的口号，这是全世界任何其他军队都不可想象的。但他们不是机器猫，也没有把裤衩穿在衣服外边。如果您希望他们能做到更多，做得更好，那么拜托支持军队建设，让军人有多、更先进的装备。
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周小平按：
和过去一样，中国政府规模庞大的行动在社交平台上行根本就看不到。相反“越X一直在发现,马X一直在否认,中X一直在路上”那个显然又是有人策划好的谣言却铺天盖地的出现在微信和微博以及论坛上。中国政府的所有令人震惊的救援行动都鲜见网络大V转载，反而是越南几个小渔船在港口逗逼似的发现一些漂浮垃圾都被媚外的公知大V们反复跪舔和炒作。中国动用变轨10颗卫星的代价已经超出了十架波音777，这还不包括我们出动的数艘军舰以及海警船。这种如此高昂的援助代价是连美国政府都不曾做出的。。
我们这个时代的舆论显然失去了方向，我们的国家和民族无论怎么努力，再怎么尊重人民的生命，都总是会被唱衰和漫骂或者讥讽。这就像一个曾经成绩不好的学生开始努力学习之后，却总被人当成抄袭一样令人愤慨而忧伤。我们尊重生命，可我们也尊重真相和事实。
最后，我想说的是大量微博微信大V和大号还借助此机会为波音公司洗地和做广告，这种利用同胞生命的营销行为令人感到恶心和震惊。他们说飞机是世界上最安全的交通工具，没有之一。这是彻底的谎言，每年都有1000多人死于空难。尽管死于空难的人口远远低于汽车事故，但从比例上来说，死于飞行事故的人口比例仍然要比高铁高出50倍。一个外国造的飞机，如果外国航空公司在外国领空出事，而微信和微博上的大号和大V却妙笔生花，转弯抹角地把中国政府和中国科技和中国解放军都骂了一遍，这是什么道理？如果你也看到过这样的文章，那么请你至少转发这篇，以正视听！为了我们每一次就冲在救灾前线的那些最可爱的解放军不受污蔑！为了更多人能知道波音公司事故不断的真相，为了更多家庭不再蒙受失去亲人的苦难！
显然飞机根本就不是最安全的交通工具。但为什么尽管飞机频繁出事，却从来没有一个大V出来要求波音反思？当我们站在时代的迷雾中，总忍不住思考，是谁在为这些国外的超级垄断巨头遮丑，是谁在利用一切机会抹黑中国，又是谁在试图利用一切机会抹黑最可爱的人？
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