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人物介绍：龙京，江西永新人，1985年毕业于长沙铁道学院，后长期在江西省铁路系统工作。2007年5月，龙京担任西安铁路局局长，去年9月转任上海铁路局局长。任职上海铁路局局长时间最短，尚不足1年。
时间：2011年7月23日20点34分
地点：浙江温州双屿下岙路段
伤亡：造成38人死亡，192人受伤，11人情况危重。19名遇难者身份确认。
事件：北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车追尾。D301次列车1至4位脱线，D3115次列车15、16位脱线。[
7月24日23时45分许，甬温线特大事故新闻发布会在浙江温州召开。铁道部新闻发言人王勇平来到发布会现场，先给记者们鞠了一躬，然后坐下。随后王勇平介绍了相关情况。
铁道部党组昨晚决定,免除上海铁路局局长龙京、党委书记李嘉和分管工务电务的副局长何胜利3人的职务,相关调查仍在进行中。
对此，有记者提出：“事故还在调查中，为什么要对领导进行处理？”王勇平表示，高铁产生的安全问题，领导负起首要责任。对于上海铁路局局长龙京等3人免职，是为了让老百姓放心。
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综上，我们可以了解到，龙局长等被免职是由于23日晚两列动车相撞脱轨的事件。
咋一看，如此严重的事故，相关铁路局相关领导是脱不了干系，要为此承担责任的。但是，请大家不要忘记了，我们是在中国GCD领导下的具有中国特色的社会主义国家，无数的革命前辈教导我们，要讲事实说道理，任何事情我们都要抛开表面现象去发掘本质原因。
对于因此次事故引发的龙局座被免一事，本人代表我自己提出严重抗议：
第一、事故的最终原因没有调查出来，凭什么免去我们龙局座的职？
第二、在“有收获才有付出”的市场经济原则下，龙局座刚到上海铁路局任职一年，短短一年时间，再怎么“勤奋”，也没有在你上海人民身上搞到多少“收获”，如此下台，如此处罚，根本就是丧失人性！
第三、最最关键一点，这次事故的发生，真正的凶手，最应该负责的另有其人，无论黑匣子如何解密，他们是绝对脱不了干系的！
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根据相关专家研究得出，“事故原因初步查明，是因为动车遭雷击导致失去动力追尾所致。”那么说明这是一次天灾，因为天灾造成的事故，和龙局座有什么关系？
根据这个造成事故的原因，我们可以很明显的得出相关结论：原来，最应该为事故负责的应该是如下人物：
第一、雷公电母
这两口子一看就不是什么好东西，伟大的中国高铁动车事业已经受你们祸害了多少次了？与中国铁路为敌，就是与中国正腐为敌，就是与中国gcd为敌，就是与世界人民为敌（因为我们早在50、60年前就决定以后要去解救世界人民了）。
这次你们让人民死伤，让高铁受挫，让龙局座受怨，你们还有脸见人（见神）吗？
现在是时候由人民对你们进行清算了，初步研究决定进行如下处罚：
罚：三个月不得给雷公电母上香进贡；记大过一次；30年以内不予考虑其入档事宜。下次要是再犯，直接判决你们离婚！
第二、上海气象局组书记、局长汤绪、浙江气象局党组书记、局长黎健
上海气象局党组书记、局长：汤绪，分管工作：主持上海市气象局全面工作，负责人事、人才、科技工作。
浙江气象局党组书记、局长：黎健，主持省局全面工作。主管党建、人事人才、决策气象服务工作。
什么叫主持全面工作？主持全面工作就是要全面的主持工作！包括我们赖以飞速进入共产主义社会的河蟹号火车！
你两个相关部门的相关领导，明明知道中国高铁的最大而唯一的敌人是雷电，你们在其职不谋其位，放任雷电的肆掠，连个最基本的雷电报告都没有有效的向裆和国家、向人民汇报，你们还有脸继续干下去？你们这是典型的犯罪，是典型的与人民为敌，与裆为敌，与龙局座为敌！
不要以为现在龙局座替你们顶罪了，你们就高枕无忧了，告诉你们，人民的眼睛是雪亮的，是明察秋毫的！你们的罪行是时候暴露在人民面前了，是时候和你清算了！
罚：汤局座、黎局座引咎辞职；默写周易易经10万次（方便过段时间调任其他部门任职的时候更好的开展工作）；登门向龙局座请罪（至少带两条九五至尊、两件茅台，两公斤人民币）；另外还要对你们身体进行处罚：罚酒十杯！
在建设有中国特色的社会主义过程中，我们难免会遇到这样或那样的困难，但是，我们有中国GCD的先进领导，有猫泽东思想，有凳小平理论，有三个代表，就没有我们解决不了的问题！，龙局座，您受委屈了！放心！
http://www.lifang521.com/xlrd/643804.html |
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